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    廣元港是我國內(nèi)陸重要陸港，也是嘉陵江航運(yùn)的重要水上交通節(jié)點(diǎn)。近年來，交通運(yùn)輸廳，省港投集團(tuán)和廣元市積極推進(jìn)港口建設(shè)，近日，1000噸“疆煤”經(jīng)廣元港運(yùn)往重慶，標(biāo)志著新疆、廣元、重慶公鐵水多式聯(lián)運(yùn)“疆煤入渝”新通道正式打通，預(yù)計(jì)每年可運(yùn)輸“疆煤”10萬噸。

    (1)強(qiáng)基建，提升聯(lián)運(yùn)能力，建設(shè)紅巖作業(yè)區(qū)進(jìn)港公路17公里，運(yùn)程縮短15分鐘，實(shí)現(xiàn)廣元港與國道108線、212線、京昆高速、蘭海高速等公路銜接。開通廣元至重慶散貨航線和集裝箱航線，累計(jì)開行100余個(gè)航次，運(yùn)輸大宗貨物3萬噸、集裝箱196標(biāo)箱。“疆煤入渝”航運(yùn)通道開通后，每噸煤運(yùn)輸成本較之前降低25元。

   （2）優(yōu)服務(wù)，提升作業(yè)效能。成立四川廣元港集團(tuán)有限公司，開發(fā)貨運(yùn)船舶12艘，總噸位10236噸，持續(xù)提升港口裝卸能力，投入資金2000余萬元。規(guī)劃建造吸糧級、輸送帶、儲糧罐等糧食裝卸儲存設(shè)備，建成煤炭裝船設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)年裝煤25萬噸。

   （3）抓調(diào)度，提升通航效率，川渝建立嘉陵江航道全線梯級通航建筑物船舶過閘聯(lián)合調(diào)度機(jī)制，按照“統(tǒng)一申報(bào)、同一調(diào)度、統(tǒng)一信息發(fā)布、分開運(yùn)營維護(hù)”原則設(shè)立聯(lián)合調(diào)度中心，對過閘船舶實(shí)行“一次報(bào)閘、全線通過”，全線過閘時(shí)間縮短三分之一。

                                     （摘自四川省委10月22日《每日要情》）